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4月11日，跟着等离子切割机焚烧发动，全球载重吨位最大的重力式自卸船改装项目“曼哈迪（GCL MAHANADI）”轮在中国船只集团旗下中船澄西船只修造有限公司正式开工。
据了解，印度Synergy Group公司是全球抢先的船只办理公司之一，办理着超越600艘船只。而“曼哈迪”轮是该公司所属的1艘105000吨超巴拿马型散货船，该船建于2012年，总长253.5米，型宽43米，改装完结后将一举成为全世界载重吨位最大的重力式自卸船，卸货功率最高可达7000吨/小时。
此次改装项目最重要的包括新装1套重力式自卸体系、生活区改造，3台发电机、1台艏侧推及2台反渗透式造水机换新，触及钢质工程超5000吨，敷设电缆超70公里，估计于2025年头交给。
关于本次改装工程和散货船比较，自卸船具有许多优势：能高效主动卸货，卸货速度极快，对港口设备要求低，能为船东带来明显的经济效益。
重力式自卸船作为其间一类，望文生义，是使用重力原理进行快速、接连自卸作业。货舱一般规划为斗状或斜坡式结构，货品在无需外力辅佐的情况下从货舱底部的开口处接连流到封闭式运送带上，能高效、主动卸载很多非整装物料，十分适合于比如矿石、煤炭砂石等颗粒状或块状散货的海上运输。
中船澄西自1998年开端步入自卸船改装和修补范畴，是国内最早参加到自卸船范畴的船厂之一，先后完结抓斗式和重力式自卸改装项目29艘、自卸船修补项目近50艘，并成功完成从自卸船改装到自卸船自主研制、制作的转型晋级，有着体系、全面的自卸船修造技能、才能和经历。
2006年3月21日，中船澄西改装竣工交给的74000吨重力式自卸船，这是国内船只职业接受的第一艘大型自卸式改装船。该船的成功改装，填补了国内大型自卸船改装的空白。
2020年8月10日，中船澄西自主研制制作的40000吨重力式自卸船交给，标志着公司造船完成了由“制作”到“发明”的前史跨过。
中船澄西将坚持以价值发明为导向，使用技能优势不断的进步公司改装船品牌知名度，续写修船高水平质量的开展新篇章。
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